前不久，身高表“快舟·皓瀚号”火箭在酒泉发射，火箭瀚马赫电混以“一箭四星”方式圆满完成任务 。抢C气场全开东风风神皓瀚以冠名合作的位皓方式，与快舟一号火箭一同顺利升空，初中吸引了许多航天爱好者与车迷朋友的生公数学生关注 。“东风”作为中国汽车的布多代表之一 
，承载着国人的达标热切期盼，也见证着一次次“东风压倒西风”的家孩砥砺前行。东风风神如今的拖后腿发展
，也和快舟火箭一样，身高表不断突破创新 ，火箭瀚马赫电混勇于亮剑，抢C气场全开甚至在一些领域已走在世界前列——比如快舟一号为我国在快速发射和布局卫星领域占据优势，位皓而东风风神皓瀚所装备的初中“马赫电混DH-i”混动技术，做到了三项行业第一 ，为消费者用车打开新世界大门
。广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×此次在武汉参加皓瀚·马赫电混DH-i全国媒体试驾会，我也如愿在航天科工火箭公司 ，见到了东风风神皓瀚新车与快舟火箭同框的画面。与火箭同框
，气场全开在当下同级别的自主品牌SUV里 ，皓瀚的外观设计可以说是颇为出彩的
 。新车采用星河星语设计理念 ，前脸有两种不同风格选择 ，一种似广阔星河 
，大气有范
，另一种如繁星闪烁，时尚潮流
，再加上向两侧延伸的A字灯 ，整个前脸视觉效果更为犀利。广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×皓瀚车身轴距达到2775毫米，这在紧凑型SUV中是比较有优势的
，与此同时其车身宽度也超过1.9米 ，气场全开 。动感的车身线条 ，微微溜背以及悬浮式车顶的设计
，横贯式尾灯 ，个性化的赛道风格尾翼，双边四出排气，这些都让皓瀚足够夺人眼球，此时此刻与火箭同框 ，亦显十足的霸气与磅礴之势 。更强更顺畅，高速同样给力当然，最吸引我的不是皓瀚的颜值 ，而是这套“马赫电混DH-i”混动技术。此次试驾路线从武汉光谷（东湖高新区）出发，打卡南部的梁子湖龙湾半岛风景区，以及东北方向长江北岸的航天科工火箭公司 ，全程历经城市道路、高速路、国道、景区内部道路等 ，让我对皓瀚·马赫电混DH-i的魅力有了初印象。和其他新能源车型一样，在电机的加持下，皓瀚起步提速十分给力，这似乎没什么稀奇——重点在后面 ，巡航至中高速时再踩油门，皓瀚依然能够给驾驶者迅速的回应，动力储备十分充裕，他的特点是不会一触即发将自己的所有动力在前半段就全部释放 ，而是能够随着车速的增加
，始终让动力系统保持在有劲能冲的状态，可称得上予取予求。实际在高速路段的驾驶过程中 ，即便当前车速已在100km/h以上 ，皓瀚依然能给我充分的提速自信。不得不说 ，皓瀚所装备的热效率高达45.18%的1.5T发动机+全球首个4挡智能混动变速箱 ，确实有点东西
。这套混动系统率先实现了“功率分流+多挡串并联”技术融合，结合了低速和中高速驾驶时各自的技术优势，动力输出顺畅且充沛 ，给人一气呵成绝不拖沓的愉悦感受。更省更有趣，通勤出游皆宜低速阶段采用纯电策略，高速阶段则让发动机始终保持在最优工况，因而也能对车辆的油耗表现有不错的优化 。在实际城市道路体验中，我所乘坐的车辆油耗数据是4L/100km
，考虑到这是在相对顺畅的非通勤高峰路况，我想皓瀚官方给出的4.2L/100km油耗还是比较有参考意义的 。如果将皓瀚作为家庭主力用车 ，日常通勤尤其是在市区走走停停，皓瀚都可尽量采用纯电驱动，做到“越堵越省钱”——做个简单的计算，按照综合油耗4.2L/100km 、每日通勤40km来算 ，一个月只加一次油就够了；在周末，带上家人朋友跨城出游 ，皓瀚也不会让人担心满座时上高速动力不够 ，更不会有里程焦虑。再分享一些其他比较有意思的设计。皓瀚方向盘右下方有一个圆形“S”键，相信大家已经猜到，这就是一键启动SPORT运动模式的开关，比起在中控岛或是大屏上切换驾驶模式 ，方向盘一键运动确实很方便
。车内还提供三种风格完全不同的模拟声浪 ：狂野赛道 、多缸澎湃、风驰电掣，是不是光听这名字就有跃跃欲试的冲动了呢？整体形象冲高 ，期待售价更接地气作为一款价格亲民的家用SUV ，皓瀚还为用户提供了诸多科技配置 
，比如10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控大屏、540°全景影像 、带位置记忆电动尾门、隐藏式门把手设计、i-Drive智能安全系统、支持语音交互、车载微信、全民K歌、腾讯视频、高德地图等等，在用车安全性、便利性、娱乐性等多方面 ，都考虑得比较周到。对于消费者而言 ，10多万元的预算购买一辆家用SUV，可选的产品实在是太多了 。但如果对动力 、油耗 、颜值 、科技等均有较高的要求，或许即将正式上市的皓瀚·马赫电混DH-i ，会是一个值得重点关注的对象。在此我也期待，东风风神像快舟火箭一样向上冲高的同时 ，也能让皓瀚的价格更接地气，走进更多消费者的精彩生活中
。（文/钱溢佳）